Кормило Pinarello - MOST Talon Ultra light - carbon

Интегрираните кокпит системи елиминират напълно връзката между лапата и кормилото, премахвайки механичен интерфейс, който добавя тегло и създава аеродинамично съпротивление. Talon Ultra Light от Most развива тази концепция още повече, като включва системата Totally Integrated Cable Routing на Pinarello, която прокарва жилата за скорости и спирачки през самото кормило, вместо да ги оставя изложени на въздушния поток. Резултатът е кокпит, който функционира като единна аеродинамична система с рамките Dogma F, F12 и Prince FX TiCR.

Инженерите на Pinarello са преработили карбоновата ламинация на Talon Ultra Light, постигайки 13% намаление на теглото спрямо предишния Talon Ultra, като същевременно запазват торсионната коравина в зоната на лапата. Карбоновата нишка T1100 1K поема структурните натоварвания, а суровият карбонов финиш елиминира теглото от боята. Този видим карбонов слой не е само за естетика — той допринася за намаляване на теглото.

Геометрията поставя колоездача в умерено агресивна позиция, без да изисква напълно състезателна стойка. Reach от 80 мм прави долния захват леснодостъпен, докато drop от 125 мм осигурява достатъчна разлика между позициите на ръкохватките и долния захват за различни терени. Разтварянето навън от 4° в долната част увеличава ъгъла на китките при спринтове и изкачвания извън седлото, давайки повече контрол без неестествено положение на ръцете. Ъгълът на лапата от -8° работи в синхрон с геометрията на рамките на Pinarello, за да настрои оптимално височината на предната част.

Размерите варират от 40 см до 46 см ширина, измерена център-към-център при ръкохватките, като дължините на лапата са от 90 мм до 140 мм. Имайте предвид, че италианските производители на кормила често измерват ширината по различен начин от японските или американските марки — това, което Most обозначава като 44 см от край до край в долната част, се равнява приблизително на 42 см център-към-център при лостовете. Ако преминавате от стандартна комбинация кормило-лапа, измерете текущата си ефективна ширина преди поръчка.

Talon Ultra Light поддържа както механични, така и електронни скорости, като вътрешното окабеляване позволява прокарване на Di2 кабели заедно с механични жила. Ако сглобявате Dogma F или обновявате кокпита на Dogma F12, това е комбинацията кормило-лапа, която запазва аеродинамичния замисъл на рамката. Стандартни кормила и лапи също ще паснат физически, но ще загубите интегрираното окабеляване и формите, разработени в аеродинамичен тунел, които Pinarello е вложил в системата.